蓋世汽車訊 據外媒報道，在 2026 年 2 月 2 日舉行的特斯拉 2025 財年第四季度及全年財報電話會議中，公司披露其 Robotaxi 服務已形成覆蓋不同載客需求的完整車型組合，無需依賴單一車型滿足全部場景。該架構以自主駕駛兩座車型 Cybercab 為骨干，輔以 Model Y、Model Y L 及 Robovan，共同構成按需匹配的自動駕駛出行網絡。Cybercab 量產計劃于 2026 年 4 月啟動，特斯拉表示，未來 Cybercab 年產量將超過其所有其他車型產量總和。

圖片來源：特斯拉

特斯拉車輛工程副總裁拉斯 · 莫拉維（Lars Moravy）在問答環節指出，當前全球 90% 以上的車輛行駛里程由一至兩名乘客完成，這一數據直接決定了 Cybercab 的雙座設計邏輯。他強調："自動駕駛與 Cybercab 將顯著改變全球出行市場的規模與結構。通用交通場景將因自動駕駛而變得更安全、更經濟。正因 90% 的行駛里程對應一至兩名乘員，我們才如此設計 Cybercab。"

首席執行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）進一步說明，Cybercab 的自主駕駛能力不存在技術備選方案。"這輛車要么能完全自主行駛，要么不能行駛——不存在中間狀態。"他重申，基于 90% 出行距離由一至兩名乘員完成的客觀事實，Cybercab 是唯一被選定的核心載體，并明確其長期產能目標將遠超特斯拉現有全部車型總和。

針對三至四人出行需求，金沙電玩城app下載特斯拉明確由現款 Model Y 承擔；若需五至六座配置，加長軸距版 Model Y L 已在規劃中，其在北美市場的投放將由馬斯克最終批準；對于十人以上團體或商業運輸場景，Robovan 已作為正式產品發布，可提供超十座運力。上述車型均運行于統一的自動駕駛軟件系統與車隊管理平臺，實現功能分層、平臺統一的運營邏輯。

同場財報會議還披露，特斯拉已啟動 Optimus V3 人形機器人試生產籌備工作。馬斯克宣布，公司將逐步縮減 Model S 與 Model X 的生產規模，騰出工廠空間用于 Optimus V3 的初期產線建設。據特斯拉中國官方微博消息，Optimus V3 已完成從底層重新設計，具備通過觀察人類行為學習新任務的能力，量產目標為年產能達 100 萬臺。

此外，特斯拉在 2025 財年第四季度更新函中確認，其 4680 電池已實現全干電極工藝量產，即正極與負極材料均采用干法電極工藝制造。馬斯克在 X 平臺發文稱，干電極工藝的大規模應用是鋰離子電池制造技術的重大突破，其工程化落地"極為困難"，并肯定了特斯拉工程、生產、供應鏈團隊及戰略供應商的協同成果。

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