開云app在線下載入口 曝中企退出印企電池技術合作：印度一大項目被叫停
2026-02-06快科技1月13日消息，據“環球時報”援引彭博社報道，印度信實公司在未能獲得中國技術后，已叫停其在印度生產鋰電池的計劃。 報道稱，消息人士透露，信實集團原計劃從今年開始生產電池，為此一直在與一家中國公司洽談電池技術許可事宜。 由于中國方面對關鍵領域技術海外轉讓的規定，這家公司退出了擬議的合作，談判目前陷入僵局。 據悉，信實集團計劃投資百億盧比建設印度首座鋰電池超級工廠，原定于2026年啟動電芯制造，以支撐其可再生能源與電動車業務擴張。 2025年8-9月，信實與一家中國磷酸鐵鋰儲能電池龍頭公司達
IT之家 1 月 20 日消息，據韓媒 ETNews 報道，LG 正推進在中國南京工廠建設鈉離子電池試點產線，該試點線主要用于驗證量產可行性。 按照 LG 既有研發流程，公司先在位于韓國大田的技術研究院開展下一代電池的研發工作，隨后在充當“母工廠”的韓國忠清北道五倉工廠生產原型 A 樣品；在此基礎上，完成度更高的 B 樣品以及具備量產條件的 C 樣品，則將轉移至中國南京工廠進行制造。 {jz:field.toptypename/} 消息稱，LG 已制定年內完成試點產線建設并啟動樣品生產的目標，
milan 榮耀萬級大電池機型持續增加，X80繼續下沉
2026-02-05最近一段時間，推出了多款不同定位的新機。按照以往的消息來看，后續榮耀還會帶來萬級大電池的產品。 今天，博主@數碼閑聊站 的一份爆料中提到，榮耀萬級大電池收益不錯，Power2超預期，晚點兒榮耀X80繼續下沉。 同時，這位博主透露，榮耀新開6.81\"1.5K LTPS大R角直屏，平臺計劃更換新一代驍龍6，評估SM6850，電池提升到10000mAh+，主攻千元檔市場。 目前X/Power/WIN，這三個系列迭代都定下同檔最大的10000mAh級電池，年底Magic也預期能越級一把，畢竟新開屏來
開云體育app 突破性全固態電池問世：5分鐘充電，能量密度高達400Wh/kg！
2026-02-052026 年 1 月 5 日，拉斯維加斯 CES 大展現場，一家名叫 Donut Lab 的初創公司出名了。他們宣布全球首款可量產全固態電池正式問世，能量密度飆到 400Wh/kg，充電只要 5 分鐘，而且這玩意兒不是實驗室里的嬌貴樣品，2026 年第一季度就要裝在 Verge TS Pro 摩托車上交付了。 {jz:field.toptypename/} 這參數要是真能落地，咱們手里的燃油車和現有鋰電池電車，是不是立刻被淘汰了？ 物理學不存在了？這參數簡直是給燃油車送終 我們先看看 Donu
開云體育app 特斯拉把電池制造的“圣杯”搞定了
2026-02-05【文/觀察者網專欄作者 心智觀察所】 埃隆·馬斯克日前在社交媒體上的感嘆：“讓干電極工藝實現規模化，這在鋰電池生產技術上是一個重大突破，其難度超乎想象?！?特斯拉在2025年第四季度財報中正式確認，已在得克薩斯州奧斯汀工廠成功將干電極工藝用于4680電池的正負極量產。全球動力電池產業的神經被悄然撥動。對普通消費者而言，這或許只是又一個技術名詞；但在行業內部，這意味著一項被公認“幾乎不可能規模化”的制造工藝，終于從實驗室走向了現實產線。 這項名為“干電極”（Dry Electrode）的技術，長
開云app 別急著說2026是固態電池元年，這幾個問題大有玄機
2026-02-05文 | 新能源觀 固態電池的風隔幾天就要吹一次。 近日，中國一汽自主研發的紅旗全固態電池首臺樣車成功下線，業內一片熱議。坊間傳聞的" 2026 年是固態電池元年"真的應驗了嗎？ 先別置身于技術狂歡之中，因為摩根大通最新的一份報告，給固態電池這股熱潮潑一盆理性的冷水。報告指出，全固態電池在測試中的表現未達預期，其宣稱的絕對安全優勢也面臨質疑。 圖 / 摩根大通 ASSB 測試情況（AI 翻譯），來源 / 互聯網 新能源觀截圖 {jz:field.toptypename/} 報告與產業巨頭寧德時代
開云app官方最新下載 掌機電池“縮水”背后，官方補償了一臺新機
2026-02-05IT 之家 2 月 3 日消息，AYANEO 官方今天在公眾號平臺發文，就 Pocket S Mini 掌機的電池容量作出說明，并給出補償方案。 官方表示，Pocket S Mini 掌機在立項階段就計劃搭載 6000mAh 大容量電池，但在研發早期，團隊為快速導入測試，按照慣例使用非最終量產的 4700mAh 測試樣品電池，這種做法有利于加快研發進度，原計劃研發完成后，量產訂單統一按照 6000mAh 電池下單。 但由于供應鏈溝通問題，量產最終仍按照 4700mAh 電池生產做貨。由于官方希
開云app官方下載 日本老牌電池企業出售在華全資子公司：賣了4896萬元
2026-02-05快科技 2 月 4 日消息，就在今日，日本老牌電池企業麥克賽爾株式會社正式宣布，將其在華全資鋰電池子公司"無錫麥克賽爾能源有限公司"全部股權出售給中國能源企業星河能源，交易金額約 4896 萬人民幣，預計月內完成股權轉讓交割。 據悉，此次交易源于麥克賽爾此前的業務戰略調整，原本計劃解散該子公司，后因收到中國企業收購意向而調整方案。 無錫麥克賽爾能源有限公司成立于 1996 年 3 月，注冊資本 1800 萬美元，核心業務為方形鋰離子電池的研發與生產，產品曾廣泛應用于手機、智能手機、便攜式游戲機
鳳凰彩票app 第一代新能源車主：說換電池貴都是扯 有本事把電池開壞試試
2026-02-05快科技 2 月 4 日消息，不少人認為新能源汽車前期使用成本確實很香，但后期電池衰減需要更換時，一下子就把前期省下的成本，都吐了出來。事實真是這樣嗎？有第一代新能源車主，發表了自己的看法。 據博主"電動汽車用戶聯盟"爆料，一位廣汽傳祺 GE3 車主，向網友分享了自己 8 年間的用車經歷。 車主表示，八年前，杭州因為買新能源車不用搖號且不限行，于是自己購買了傳祺 GE3，成為了最早一批新能源車主。 當時購車裸車價 24.58 萬元，有國家補貼 9 萬元，保險 1 萬元，落地等于 15 萬多。 車
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