這事得從六月初說起——不是那種風(fēng)平浪靜、誰都沒當(dāng)回事的六月，而是歐盟那邊乳品協(xié)會集體跳腳、法國農(nóng)業(yè)部長連夜約見中國大使、德國幾大乳企股價單日暴跌超7%的六月。 中國對原產(chǎn)于歐盟的乳制品啟動臨時反補貼調(diào)查結(jié)果落地，決定自2025年6月10日起，征收7.8%至22.3%不等的臨時反補貼稅，期限四個月。 消息一出，布魯塞爾那頭直接炸了鍋，歐洲議會幾個議員在推特上連發(fā)十幾條推文，標(biāo)題幾乎一個模子刻出來：“中國濫用貿(mào)易工具”“單邊主義回潮”“規(guī)則破壞者”。 可真要掰開揉碎了看，這套說辭，連他們自己都未必

2025年12月12日，法國馬賽港。一艘名為“愛達(dá)月光號”的郵輪緩緩離岸，駛向地中海深處。兩小時后，一名中國女性乘客的手機(jī)最后一次亮起——親友發(fā)去的短信終于得到回復(fù)。但自那之后，她再未出現(xiàn)。她叫秦冬（音譯），登船三天，僅消費過一杯橙汁。她沒有辦理離船手續(xù)，監(jiān)控未拍到她下船，落水警報也從未響起。她就這樣，在一艘號稱“移動堡壘”的豪華郵輪上，憑空消失了。 這不是孤例。就在一年前，另一艘從日本駛往上海的“魔都號”（Adora Magic City）郵輪上，一名中國女性被監(jiān)控拍到翻越甲板護(hù)欄，墜入漆黑

各位看官，最近國際舞臺上日本那可是“戲精”上身，上演了一出讓人直呼好家伙的“雙面戲法”。一邊對俄羅斯畏畏縮縮，另一邊對中國卻張牙舞爪，這背后到底藏著啥貓膩？咱今兒就好好嘮嘮。 一、對俄：經(jīng)濟(jì)上“使絆子”，軍事上“裝孫子” 前陣子，日本拉著中亞五國開了個首腦峰會。按說這場合，怎么也得聊聊地區(qū)大國俄羅斯吧？可高市早苗這幫人，全程跟俄羅斯較上勁了，中國倒沒怎么提。日本這算盤打得噼里啪啦響，想帶著中亞五國開辟一條繞過俄羅斯、直通歐洲的經(jīng)濟(jì)走廊，還拍著胸脯承諾五年內(nèi)砸進(jìn)去3萬億日元。 這招夠陰的，想在經(jīng)

{jz:field.toptypename/} 一天內(nèi)，17.8萬人同時涌向東京，只為見它們最后一面 12月15日這一天，上野動物園的票務(wù)系統(tǒng)直接崩了。4800個參觀名額，幾秒鐘就被搶光。更夸張的是，后臺顯示申請人數(shù)突破了17.8萬。 這是什么概念？整整17.8萬日本人，就為了在大熊貓曉曉和蕾蕾離開前，再看它們一眼。排隊的人從早上五點就開始聚集，有的等了四個小時，只為那一分鐘的觀看時間。動物園不得不每天限流2600人，到1月25日最后參觀日為止，預(yù)計總共會有17.8萬游客涌入。 要知道，這股瘋

想象一下，原本被堵得死死的中國芯片市場。突然被美國揮著“解禁”大旗放出一點甜頭。 英偉達(dá)H200芯片，帶著“合法合規(guī)”的光環(huán)高調(diào)重返中國舞臺，還被設(shè)置了一道25%的抽成門檻——美其名曰“市場開放”。 實際是要在中國科技企業(yè)的口袋里直接伸手拿1/4的利潤。據(jù)說，僅憑這波買賣，美國政府能空手套白狼進(jìn)賬25億美元。英偉達(dá)更是大賺特賺。 這場“陽謀”，怎么看都是算盤打得噼啪響。從華盛頓的角度，這可是兩手抓、兩手都要硬的好局面：一邊割中國韭菜。一邊打壓華為、寒武紀(jì)等本土芯片公司。 畢竟禁令之下，誰都渴望

站在2025年9月的泰國清邁郊外，這里本該是機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸的高鐵施工現(xiàn)場。可現(xiàn)實卻冷清得讓人心里發(fā)毛，只有荒草在風(fēng)中沙沙作響，偶爾幾聲鳥叫打破寂靜。 十年前，泰國人可是把這里捧在手心里，幻想著那條全長680公里的鋼鐵巨龍，能把去曼谷的時間從漫長的14小時壓縮到3小時。 如今呢？別說高鐵了，地上連根枕木都沒見著，只剩下一堆發(fā)黃的可行性報告和早就過時的規(guī)劃圖紙。 這種巨大的心理落差，讓現(xiàn)在的泰國人想哭都哭不出來。再看看隔壁，由中國承建的中泰鐵路曼谷至廊開段，雖然中間也有波折，但土建工程已經(jīng)完成

這幾天，關(guān)于越南要修南北高鐵的事兒，鬧騰得滿城風(fēng)雨，甚至可以用塵土飛揚來形容。一直以來，大家都盯著這塊肥肉，想看看最后到底誰能接手，結(jié)果最新的初步方案一出來，真叫人大跌眼鏡。為了所謂的避嫌，越南這回是真下狠手了，把中國和日本這兩位最有競爭力的選手全都踢出了局，轉(zhuǎn)頭找了德國和韓國。 說實話，看到這個消息的時候，我第一反應(yīng)是這事兒玄了。你想想看，越南要修的可不是什么普通的土路，而是全長一千五百六十公里、時速要求達(dá)到三百五十公里的南北大動脈。這規(guī)模，基本上就是要在越南再造一條京滬高鐵。可越南現(xiàn)在的底

“炮彈一響，倆鄰居抄家伙，全世界都在喊冷靜，結(jié)果只有中國真把人約到桌邊。” 凌晨四點，泰柬邊境的BM-21又把夜空撕成兩半，火箭彈拖著尾巴砸向哨所，F(xiàn)-16緊急拉起來回盤旋。視頻被游客手機(jī)拍下，上傳不到十分鐘，點贊破萬，評論一水兒的“完了，又要打”。沒人想到，畫面里那架戰(zhàn)機(jī)剛落地，飛行員就被叫去開會，議題只有一句：中國特使中午到。 曼谷時間十一點二十，一架普通民航滑到軍用機(jī)位，艙門開，下來的人沒穿西裝，背個灰撲撲的雙肩包，像趕高鐵的上班族。泰國副外長已經(jīng)等在梯口，倆人沒握手，直接鉆進(jìn)面包車，車

破解馬六甲困局，中國需效仿俄羅斯拿下緬甸港口打通印度洋通道 俄羅斯從沙皇彼得大帝那會兒起，就拼了命找不凍港，圣彼得堡、海參崴這些地方，他們折騰了幾百年才穩(wěn)住腳跟。這份狠勁兒，咱們真該學(xué)學(xué)。現(xiàn)在咱們的日子不好過啊，波斯灣的石油、非洲的鐵礦石，吭哧吭哧運回國內(nèi)，沿海工廠生產(chǎn)的手機(jī)、衣服賣到歐洲，哪條船不擠馬六甲那條窄縫？數(shù)據(jù)顯示，中國80%的進(jìn)口石油和40%的外貿(mào)貨輪都卡在這兒，一年過4萬艘船，堵一下全國經(jīng)濟(jì)都打噴嚏。新加坡表面笑嘻嘻，背地里跟美軍穿一條褲子，樟宜基地的航母天天晃悠，誰敢說它百分百

印度超越中國，人口第一易主！全球紅利要轉(zhuǎn)向南亞了？ 隨著2023年年中的到來，全球人口格局迎來了歷史性轉(zhuǎn)折點。聯(lián)合國人口基金會發(fā)布的《2023年世界人口狀況報告》顯示，印度人口已達(dá)到14.286億，正式超越中國的14.257億，成為世界第一人口大國。這一人口排名的變化不僅是統(tǒng)計數(shù)字的簡單更迭，更預(yù)示著全球經(jīng)濟(jì)、政治與社會格局的深遠(yuǎn)變革。 全球人口格局的轉(zhuǎn)折點 聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，印度人口超越中國的趨勢并非偶然。印度擁有年輕化的人口結(jié)構(gòu)，0-14歲人口占比達(dá)25%，10-24歲群體占26%，而65歲